Есть у меня такой опыт написания статей о походах, когда сразу не сделал, а потом уже и не следует браться, так как спустя год уже ничего, разумеется, в мелочах не опишешь, лучше и не затеваться вовсе: такой запоздалый рассказ будет неправдивым и надуманным. В этот раз я всё же постараюсь описать небольшую велопрогулку, пока горячо и в голове ещё остались какие-то связанные между собой эпизоды.

Несколько последних недель мне регулярно названивала Алина и требовала посвятить воскресенье (видимо целиком) выезду… куда-нибудь. Так-как «Куда-нибудь» это, обычно от рассвета и до заката, стало ясно, что выделить мне придётся по крайней мере весь день. Несколько раз мне удавалось отвертеться от этой затеи под самыми разными предлогами, но можно позавидовать её настойчивости. Я просто понял, что если ближайшее время не получится выехать, то, кто знает, Алина может перестать звонить и приглашать в поездки вовсе. Эта мысль мне не понравилась. В общем, совесть моя сунула руки в боки, мне ничего не оставалось как подписаться на эту авантюрную, хотя и простую поездку.

Худо бедно — собралось четыре человека. Два молодых человека не решились, хотя, вернее сказать, обломались, и остался девичий батальон, один я с усами и картой. Тем интересней замыкать строй на дороге, но это для тех кто понимает.

Как же сложно иной раз встать затемно, особенно если привык просыпаться к 10. Утро начинается с решительных диалогов с мозгом и борьбой с будильником. Но, что делать, люди ждут, стрела забита на 8 утра (да, для меня это неприлично рано). Это уже в месте сбора я узнал что один из молодых людей, изначально собиравшийся с нами ехать, позвонил и, что вы думаете сказал? — «встать не смог, и потому не приеду»… Это был мой первый ценный опыт в этот день, — вот, оказывается, как нужно съезжать, подумал я. Мне то казалось что нужно наврать как следует, и чтобы убедительно! Взял на заметку.

Компашка была готова. Перед стартом уяснили маршрут и поехали. Выехали с пятого километра, практически от барахолки, и рванули сразу на трассу. Первая часть пути удивительная и простая — что-то около 8 километров до самого ялтинского кольца. Дальше тоже ничего сложного — шальной спуск до Хмельницкого и дальше в Черноречье, только держись за жопу. Девчонки были достаточно убедительны, и мне показалось, что объяснять значение ключевых дорожных знаков нет нужды. Дорога, к клову, в этот день была нагруженной, так как был выходной, а кроме того праздник — Курбан Байран. Черноречье в этом смысле было знаковым и долгожданным, так как именно здесь мы решили срулить на грунт. Между прочим — тропа, как оказалось, называется тропой Манштейна, так то… здесь они, негодяи, значит ходили. Хорошая лесная дорога, где только в начале нужно немного пройтись пешком и уже потом с песней и бубном, прямо над чернореченским каньоном и до самого села Родное. Хороший ориентир, если кто едет с картой — небольшое водохранилище по правую руку к концу грунтовки. Дальше выезжаем на дорогу и сразу поворачиваем налево. 10 минут — коровьи лепёшки и чудный скоростной спуск с мягкими поворотами до самой трассы на Терновку. Чтобы попасть в Терновку — поворачиваем, выезжая на трассу, направо.

Описывать тут, пожалуй, и нечего. Кто знает дорожные пейзажи крыма тот в курсе, насколько красив он осенью. Четырёхцветный лес, красный, жёлтый, зелёный и коричневый, редкие деревеньки по пути, какие-то фрукты вдоль обочин. Инжир! — пролетая Терновку зацепили ведро с инжиром, съели на первом привале. А там и до Мангупа рукой подать, и всё вниз. Замечательная осенняя прогулка на один день с неторопливым темпом, никто не загонялся и отдыхали достаточно.

Финиш с самого начала был обозначен небольшой деревенькой (кстати, даже без названия, хотя я могу и ошибаться, но на карте там нет ничего, только озеро) и серией татарских кафе, таких как Чайхана. Там у нас будет обед, решили мы единогласно. …ну и ехать, сами понимаете, куда веселей, когда знаешь, что там будет миска горячего лагмана и травяной чай, а может быть и ещё чего. В 13:00, или около того, сели/легли за стол и укрылись пледами. Лагман был дрянной, но съели, чо уж. В другой раз посидим в «клубе» по-соседству. Справедливости ради стоит заметить, что хоть и так себе харч, но всё же недорогой (нам удалось пообедать на 700 рублей вчетвером). Ах да, салат цезарь там тоже не стоило заказывать, иначе прогулка быть может в один конец. Так или иначе, нас пронесло нам повезло, и мы не отравились, но наелись и напились чаю.

Я уж не знаю, что было причиной, этот самый лагман, позавчерашний цезарь или параварда, но разложив на столе карту меня посетила занимательная, как мне показалось, идея в значительной степени усложнить маршрут и обратно поехать не той же примерно дорогой, а через Кабаний Перевал, путь от которого пролегал прямо от нашего стола, через небольшой каньон от Мангуп-Кале, и там какую-то деревню. Наваждение быстро прошло, и стало понятно, что именно там, прямо на середине перевала, ночь-то нас и накроет. В общем, решили не экспериментировать, езда по ночным дорогам, то ещё удовольствие, да и чего ради рисковать разложиться на дороге.

В любом случае, ехать дальше было влом совершенно невозможно, потому что на солнце стало пригревать, а из живота стали доноситься тревожные звуки, к которым следовало бы прислушаться в тишине и покое. Это был тихий час на одной из мангупских сопок, откуда открывался потрясающий вид на забитый автобусами паркинг у озера. Да, я сказал что людей была тьма? Праздник, выходной… В этом смысле мне больше симпатизируют поездки в будние дни.

И вот, путь домой. По крайней мере половину обратного пути мы проехали другими дорогами (было бы крайне утомительно, согласитесь, гнать тем же треком). В лес заезжать на стали, а от Хмельцкого повернули направо, а не вверх, и крутили педали через какой-то посёлок, симпатичный вполне. Есть мнение, что даже несколько сократили дорогу, но не уверен что сильно. Выбрались к Шайбе и… ну дальше понятно, домой. В городе были в рассчётное время, к половине седьмого.

Итог, и личный рекорд одного из соучастников — 70 километров. А в целом — замечательная осенняя прогулка.

Приглашаю в Яндекс.Диск.
Получите инвайт и +1 Гигабайт к своему диску в качестве бонуса.

             

Вот за что я люблю свою специальность, так это за то, что режим работы позволяет летом заниматься своими делами без ущерба для «Производства». Одним из вариантов проведения летнего постотпускного периода стал велопробег, состоявшийся на выходных, в субботу.
Накануне в пятницу получил предложение прокатиться в компании велосипедистов-энтузиастов. Справедливости ради замечу, что не вхожу в число тех любителей-велосипедистов, что легко собираются в большие компании и, тем более, принимают участие во всякого рода марафонах, кольцевых городских заездов-парадов и уж тем более веломитингов в защиту велосипедного образа жизни как такового и чего-то там ещё. Но, тем не менее, на субботу планов не было никаких, а день обещал быть уныло-скучно-традиционным, субботним. Одним словом, долго раздумывать не пришлось, и тут же на предложение «Покатили?» ответил «Да, конечно!».

Прикинул на карте заявленный маршрут и понял, поездка будет скорее прогулочной, чем на износ, и потому изначально предложение катить на электричке до села Почтовое, с целью попасть в пункт «А», при том что до пункта «Б» я легко дотянулся на карте растопырив пальцы, мне показалось поспешным. «А почему бы нам всем не поехать в Почтовое сразу из Севастополя и на велосипедах, громко подумал я», но потом осёкся, — ведь я никого не знаю, а компания, в которой мы должены были оказаться, наверняка хорошо отлажена и знает свои ресурсы.

Утром, в условленное время, приехали к железнодорожным кассам и тут же нашли свою компанию, а точнее её часть. Есть какая-то еле уловимая, тонкая связь между людьми, охваченными общей идеей, когда встретившись секундным взглядами совершенно незнакомые люди тут же понимают — «Свои!». На самом деле «Свои» выдавали себя… наличием велосипедов и какой-то предпоходной неопределённостью.
В 8:10 выехали, заняв собой половину вагона. Что сразу бросилось в глаза и уши — спокойная, несмотря на количество участников команды, атмосфера в вагоне. Никакого балагана, а это, поверьте, большая редкость. Что же, хорошее начало. Так едем чуть больше часа, понемногу знакомимся, что-то узнаём друг о друге.

Без сколько-нибудь значительных заминок поезд прибыл в Почтовое и мы вывалились, выкатились и сформировались на перроне. Всего 19 человек, вовсе не мало и, как потом выяснилось, большая количественная редкость для подобного рода прогулок. Группа расположена доброжелательно, а осторожные взгляды и поимённые рукопожатия дают понять, что в группе мало хорошо знакомых участников.
Что же, время начинать, кто-то рвёт вперёд и группа снимается с места, Ура! Разменен пункт «А» маршрута. Выходим на трассу и тут же срывается дождь. Ну какие в Крыму летние дожди… три минуты. Действительно, дождь быстро проходит и вот мы уже поворачиваем с трассы на сельскую, но ещё асфальтированную дорогу, а на средних планах вырисовываются дивные крымские ландшафты, вкупе с серпантином и чередующимися спусками и подъёмами дорожного полотна заставляющие настроение взмывать вверх.

Долгожданный съезд с асфальта и полукилометровый скат к озеру, тут же переходящий в лесной массив, огибающий водохранилище. Здесь же первый привал, отчасти вынужденный, «прокольный». По-моему я прокололся первым, отстав от «стаи», но, быстро приведя колесо в порядок, махнул вниз и там узнал, что прокололся не я один, даже как-то легче стало, вы уже извините ) Не потому, что не мне одному пришлось ковыряться с камерой, но потому, что причиной задержки стал не я один. Всё же как-то спокойней, да и отдохнуть было нужно всем. К счастью, это был мой первый, и последний в этот день прокол.

Дальше была совершенно дивная, хоть иногда и вынуждающая спешиться, лесная тропа, выведшая нас, в конце концов, к месту первой нашей большой остановки, где за импровизированным общим столом мы получили возможность познакомиться ближе. Признаюсь, ещё накануне, в пятницу, вынашивал мысль о том, чтобы отделиться от группы на этом этапе и следовать дальше своим маршрутом, прямо в Севастополь, ведь время позволяло, а я, так вышло, ценю в поездках не столько декорации, сколько длину маршрута и величину нагрузки. Не оставляла, к примеру, мысль — до вечера выбраться на Ай-Петри и остановиться где-нибудь у лесника или на стоянке контрольно-спасательной службы. Хороший вариант, чтобы на следующий день совершить 30-ти километровый серпантинный спуск до Соколиного и спокойно добраться до дома к обеду. Но, ни обстоятельства не позволяли таким образом разгуляться, ни желания отделяться от компании не осталось после знакомства. Уверяю, в редкой большой и малознакомой компании может быть так комфортно, как было компортно в этот раз мне. Остался, в общем, и нисколько об этом не пожалел.

После обеда двинулись дальше, но тут-же замялись на час, или того больше, из-за загадочного прокола одного из участников. Толи камера не по покрышке была, то ли клей столярный, но, кажется одного и того-же парня дыры преследовали всю дорогу ) Воображаю, какой силы духа это ему стоило. И тут же хочу отметить, что никого это, между прочим, особо не раздражало, мы отдыхали, общались. Кстати, погода была благосклонной, и до сих пор прятала в тучи солнце, которое, наверное, могло бы нас сжечь в пепел, и вообще доставить массу традиционных летних неудобств.

Следующей остановкой стал «Пункт разделки дичи», да…

Но, в общем, достаточно уютное местечко, с непротекаемой крышей, что, к тому моменту, уже было актуально, так как начал срываться дождь, конца и края которому, по всем признакам, ожидать уже не приходилось. Посему доели что у кого осталось и… увы, разделились на две группы. Впрочем, стоит ли о том сожалеть? Если подумать — конечно нет. В большой команде у всех свои обстоятельства и свои ресурсы времени, сил, вероятных исходов финиша, кому-то просто нужно было на работу в тот же день. Группа «1», во главе с капитаном, приняла решение пробиваться на встречу приключениям, и, я уверен, они их получили с избытком ) ,а группа «2», в составе которой оказался и я, ретировались в сторону вокзала, с надеждой успеть на поезд.

Остаток пути был щедро снабжён проливным дождём, что, конечно, добавило зрелости ощущениям и общим положительным впечатлениям от поездки, а заодно прибавил в весе каждому нашему байку по ведру или два хорошей глины, превращающей велосипед в цельный скульптурный, и, увы, неподвижный этюд, который, к концу пути, буквально приходилось тащить волоком. Наверное, где-то в глубине души, каждый из нас в этот момент боролся с желанием бросить его в поле, ибо даже в крутой уклон эта «штука» ехать отказывалась, и нифига не рулилась.
Долгожданный асфальт. Нужно ли объяснять «как» весь этот скопленный груз разлетался, когда нам удалось, наконец, выйти на дорогу и набрать скорость…

В 18:10 сидели в электричке и пили чай, наверное самый вкусный на свете чай из пластиковых стаканчиков, в прикуску с размокшим печеньем.

Суммируя общий комплект ощущений и впечатлений от поездки — оценка 10 из 10.

Наверное вы уже успели наиграться с установкой самостоятельно, и, я уверен, ни у кого не возникло осложнений. По крайнее мере нет вопросов — значит нет и проблем 🙂

Тем не менее здесь я постараюсь вкратце изложить ключевые моменты установки и подготовки к ней.

Приступим (обращаю ваше внимание на то, что последоватальность выполнения операций не случайна, а закономерна, и именно такая последовательность избавит вас от вероятных сложностей в процессе установки и уменьшит вероятность их появления):

1. Отключаем антивирусные программы и файрволы (стандартный файрвол Windows можно не трогать, он сам спросит что делать, когда придёт его время);

2. Скачиваем архив с пакетом установки XAMPP. Здесь следует обратить вниминие на то, что пакет установки должен быть скачан вами ни где-нибудь, а только с официального сайта разработчика (руководствуйтесь здравым смыслом всегда, когда хотите выгрузить какое-нибудь программное обеспечение, ведь почти у каждого разработчика есть свой оф. сайт).

На момент написания этой статьи актуальной версией XAMPP является 1.8.1 Вот официальный источник, там, соответственно и качаем — XAMPP Всё по-английски? — Да, всё по английски. Надеюсь это не сильно расстроит вас и вы найдёте нужную кнопку на странице ?

3. Вы выгрузили инсталлятор и стали счастливым обладателем нужной программы, — дело за малым — начинаем установку.
Как вы могли убедиться — установка не представляет собой ничего сложного и мало отличается от стандартной установки какой-нибудь игры, а может и проще её. В процессе инсталляции в основном следует нажимать кнупку «Да» и «Далее» — традиционно… И все-же, я бы на вашем месте вникал во всё то, что будет вас «спрашивать» установщик. Единственное, что я обычно меняю в процессе установки от настроек по-умолчанию — установка служб сервера в качестве фоновых процессов, хотя это и не обязательно, но я так делаю.

4. Сервер установлен, — теперь первичная настройка…
Если вы ничего не меняли в процессе установки, то все компоненты сервера будут находиться в корне системного диска, к каталоге «xampp» — например c:xampp. Внутри этого каталога есть каталог htdocs — c:xampphtdocs — это корневой каталог вашего сайта.

Открываем в браузере http://localhost — это адрес вашего локального сайта. Как только вы первый раз откроете этот адрес вам будет предложено выбрать язык и изменить некоторые настройки безопасности, без которых сервер не будет работать полноценно, например вы не сможете получить доступ к PhpMyAdmin и, таким образом, не сможете работать с базами данных MySQL. Для внесения необходимых настроек выбираем в левой колонке «Security» и назначаем пароль root пользователя, это и будет ваш пароль от PhpMyAdmin Логин: root Пароль: ваш пароль.

Теперь вы сможете пройти по стандартному адресу менеджера баз данных PhpMyAdmin http://localhost/phpmyadmin и начать работу с MySQL.

В общем всё, не так-то сложно. Обычно я удаляю содержимое каталога c:xampphtdocs после установки, но это дело хозяйское. Сервер готов.

Сегодня взялся ответить на вопрос одного из наших учеников, и в объёме ответа явно выбился за рамки стандартного комментария, поэтому решил ответить здесь развёрнутым, открытым письмом. Тем более, это один из часто задаваемых вопросов.

Вопрос. Можно ли свободно вырезать/копировать wp(уже установленный)? или это плохо, нежелательно.

Тут два варианта:

1. Если ты имеешь ввиду перенос только файлов движка — никаких проблем, вполне штатная задача. Никаких осложнений перенос файлов вордопресса не вызовет, не забудь только после переезда удалить файл wp-config.php из корня, тогда сможешь спокойно провести установку заново.

2. Если ты хочешь перенести сайт на другой домен с файлами CMS и базой данных. Тогда процедура чуть отличается.

— Делаем резервную копию базы данных;
— Переносим файлы WP так-же, как описано в пункте «1»;
— Вручную меняем содержимое файла wp-config.php (а именно — новые данные базы данных — пользователь, имя, пароль, хост);
— Восстанавливаем БД из резервной копии.

Здесь следует оговориться по нескольким моментам…

Если ты переносишь сайт из одного директория в другой в рамках одного хост-провайдера, то начинку файла wp-config.php менять не нужно, ты сможешь спокойно работать на той-же базе данных (даже если домен изменится), но, как я понимаю, в этом у тебя нет необходимости.

Если домен другой, то придётся руками изменять некоторые строчки непосредственно в базе данных, но об этом позднее, и если понадобится.